English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 1. معرفی سدان برقی هیبریدی تویوتا کرولا
آخرین کرولا به همراه پیشرفت در قابلیت های رانندگی هوشمند و فناوری ، به روزرسانی هایی در مورد ویژگی های ظاهری و داخل آن مشاهده کرده است. در زیر کاپوت ، از یک تنظیم ترکیبی استفاده می کند که یک موتور 1.8 لیتری را با موتور الکتریکی ترکیب می کند. موتور 1.8L قدرت بالای 90 کیلو وات و گشتاور اوج 142N · M را ارائه می دهد ، در حالی که موتور الکتریکی جلو 53 کیلو وات قدرت و 163N · متر گشتاور را اضافه می کند و با گیربکس E-CVT کار می کند. این تنظیم به خودرو اجازه می دهد تا طبق استانداردهای NEDC ، به بازده سوخت ترکیبی 4.1 لیتر در 100 کیلومتر برسد.
2. پارامتر (مشخصات) سدان بنزینی تویوتا کرولا
|
Toyota Corolla 2023 1.8L هوشمند نسخه پیشگام هیبریدی دوتایی |
Toyota Corolla 2023 1.8L Elite Elite Dual Elite Edition |
Toyota Corolla 2023 1.8L Edition Flagship Dual Hybrid Edition |
|
|
حداکثر قدرت (kW) |
101 |
||
|
حداکثر گشتاور (n · m) |
— |
||
|
WLTC مصرف سوخت ترکیبی |
4.06 |
4.07 |
4.28 |
|
ساخت بدن |
سدان 4 درب 5 صندلی |
||
|
موتور |
1.8L 98 اسب بخار L4 |
||
|
طول * عرض * ارتفاع (میلی متر) |
4635*1780*1435 |
||
|
شتاب رسمی 0-100 کیلومتر در ساعت (ها) |
— |
||
|
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) |
160 |
||
|
وزن مهار (کیلوگرم) |
1385 |
1405 |
1415 |
|
حداکثر جرم بارگذاری شده (کیلوگرم |
1845 |
||
|
مدل موتور |
8ZR-FXE |
||
|
جابجایی |
1798 |
||
|
فرم مصرف |
● به طور طبیعی آسپیراسیون |
||
|
چیدمان موتور |
● عرضی |
||
|
فرم ترتیب سیلندر |
L |
||
|
تعداد سیلندرها |
4 |
||
|
بیداری |
DOHC |
||
|
تعداد دریچه در هر سیلندر |
4 |
||
|
حداکثر اسب بخار |
98 |
||
|
حداکثر قدرت (kW) |
72 |
||
|
حداکثر سرعت برق |
5200 |
||
|
حداکثر گشتاور (n · m) |
142 |
||
|
حداکثر سرعت گشتاور |
3600 |
||
|
حداکثر قدرت خالص |
72 |
||
|
منبع انرژی |
● هیبرید |
||
|
امتیاز اکتان سوخت |
● شماره 92 |
||
|
روش تأمین سوخت |
تزریق مستقیم |
||
|
ماده سرسیلندر |
ally آلیاژ آلومینیوم |
||
|
ماده بلوک سیلندر |
ally آلیاژ آلومینیوم |
||
|
استانداردهای زیست محیطی |
● چینی vi |
||
|
نوع موتور |
آهنربای دائمی عقب/همزمان |
||
|
قدرت کل موتور الکتریکی (KW) |
83 |
||
|
گشتاور کل موتور الکتریکی (N-M) |
206 |
||
|
تعداد موتورهای رانندگی |
یک موتور |
||
|
طرح حرکتی |
جلو |
||
|
نوع باتری |
bart باتری سه گانه لیتیوم |
||
|
کوتاه |
E-CVT (انتقال مداوم الکترونیکی) |
||
|
تعداد چرخ دنده ها |
انتقال متغیر مداوم |
||
|
نوع انتقال |
جعبه انتقال به طور مداوم برقی |
||
|
روش رانندگی |
● درایو چرخ جلو |
||
|
نوع تعلیق جلو |
● تعلیق مستقل Macpherson |
||
|
نوع تعلیق عقب |
suspension تعلیق مستقل چند لینک E-Type |
||
|
نوع کمک |
inval کمک برق برق |
||
|
ساخت و ساز وسایل نقلیه |
نوع تحمل بار |
||
|
نوع ترمز جلو |
type نوع دیسک تهویه |
||
|
نوع ترمز عقب |
● نوع دیسک |
||
|
نوع ترمز پارکینگ |
● پارکینگ الکترونیکی |
||
|
مشخصات تایر جلو |
● 195/65 R15 |
● 205/55 R16 |
● 225/45 R17 |
|
مشخصات تایر عقب |
● 195/65 R15 |
● 205/55 R16 |
● 225/45 R17 |
|
مشخصات تایر یدکی |
● اندازه غیر کامل |
||
|
کیسه هوا ایمنی صندلی راننده/مسافر |
اصلی ●/فرعی |
||
|
بسته بندی هوای جلو/عقب |
جلو ●/برگشت— |
||
|
کیسه های هوای جلو/عقب (پرده هوا) |
جلو ●/برگشت |
||
|
کیسه هوا |
— |
||
|
کیسه هوا کوسن صندلی مسافر جلو |
— |
||
|
عملکرد نظارت بر فشار تایر |
نمایشگر فشار تایر |
||
|
لاستیک های زیر فشار |
一 |
||
|
یادآوری کمربند ایمنی چسبانده نشده است |
● همه وسایل نقلیه |
||
|
رابط صندلی کودک ایزوفیکس |
● |
||
|
ترمز ضد قفل ABS |
● |
||
|
توزیع نیروی ترمز (EBD/CBC و غیره) |
● |
||
|
دستیار ترمز (EBA/BAS/BA و غیره) |
● |
||
|
کنترل کشش (ASR/TCS/TRC و غیره) |
● |
||
|
کنترل پایداری وسیله نقلیه (ESC/ESP/DSC و غیره) |
● |
||
|
سیستم هشدار عزیمت خط |
● |
||
|
ترمز فعال/سیستم ایمنی فعال |
● |
||
|
نکات مربوط به رانندگی خستگی |
— |
||
|
هشدار برخورد به جلو |
● |
||
|
کم سرعتهشدار |
● |
||
|
تماس نجات جاده |
● |
||
3. امتیازات سدان بنزین تویوتا کمری
تصاویر مفصل سدان بنزین تویوتا کمری به شرح زیر است:





