English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2020-11-10
دارندگان اتومبیل معمولاً به تعمیر و نگهداری منظم اتومبیل خود توجه ویژه ای دارند. شستن ماشین و واکس زدن آن بسیار معمول است. برخی از دارندگان اتومبیل توجه ویژه ای به نگهداری لاستیک ها دارند. به هر حال ، وقتی در جاده رانندگی می کنیم ، لاستیک مهمترین چیز است. شما نمی توانید بدون چرخ رانندگی کنید. بنابراین ، قبل از رانندگی ، لاستیک ها را بررسی می کنیم که آیا به طور جدی فرسوده شده اند ، آیا نشت هوا و تاول وجود دارد و یا فشار باد لاستیک غیرطبیعی است. بسیاری از دارندگان اتومبیل های تازه کار اطلاعات زیادی در مورد فشار باد لاستیک ندارند ، بنابراین آنها می پرسند فشار باد مناسب چیست؟ در واقع بسیاری از دارندگان اتومبیل اشتباه می کنند و افرادی که اتومبیل را می شناسند نیز همین کار را می کنند.
بسیاری از افرادی که از فشار تایر اطلاع ندارند ، اتومبیل خود را باد می کنند. به طور کلی ، آنها فقط اجازه می دهند تعمیرکار تورم را تماشا کند. اگر تعمیرکار با ماشین شما آشنا نباشد ، با نرخ معمول 2.5 شارژ می شود. فشار تایر استاندارد بین 2.2 تا 2.5 است و تعداد بسیار کمی از خودروها هستند که فشار تایر آنها فقط 2.5 باشد. بنابراین اگر فشار لاستیک خیلی کم باشد ، ترمز کم می شود و ماشین سوخت زیادی را مصرف می کند. اما یک مزیت دیگر نیز وجود دارد: ماشین هنگام چرخش از قدرت بهتری برخوردار خواهد شد. اگر فشار تایر خیلی زیاد باشد ، اصطکاک چرخ کاهش می یابد و مصرف سوخت نیز کاهش می یابد. اما مسئله این است که با کاهش اصطکاک ، اصطکاک ترمز کاهش می یابد و در هنگام ترمزگیری به راحتی تصادفات رخ می دهد. علاوه بر این ، اگر فشار تایر بیش از حد زیاد و جدی باشد ، منجر به تخلیه تایر می شود. اگر در جاده اتفاق بیفتد ، خطرناک است.
افرادی که اتومبیل می شناسند می گویند فشار تایر در فصول مختلف باید متناسب با وسایل نقلیه و شرایط جاده تنظیم شود. همه ما می دانیم که دما در تابستان بسیار بالا و در زمستان بسیار سرد است. با توجه به اصل انبساط با گرما و انقباض با سرما ، وقتی دمای تایر افزایش می یابد و فشار تایر در تابستان افزایش می یابد ، فشار تایر باید 0.1 ~ 0.2 decrease کاهش یابد. در زمستان ، برخلاف تابستان ، فشار تایر باید 0.1-0.2 واحد افزایش یابد.
اکثر دارندگان اتومبیل نمی دانند که اتومبیل های آنها استاندارد فشار باد لاستیک را دارند که مناسب ترین استاندارد فشار باد تایر برای خودروهایشان است. به هر حال ، شرایط هر خودرو کاملاً متفاوت است ، بنابراین فشار باد تایر متفاوت است. اما هنگام رانندگی در جاده باید لاستیک های خود را دست نخورده نگه دارید. در این زمان ، فشار مناسب تایر بسیار مهم است.